No transporte de produtos farmacêuticos e na Cold Chain, o peso da embalagem isotérmica pesa diretamente na conta do frete aéreo e marítimo. O Pallet Shipper, solução isotérmica reutilizável projetada para o transporte paletizado, atua sobre três alavancas concretas: o peso do sistema e o peso volumétrico, o custo de transporte por quilo faturável e a eficiência global da cadeia logística por meio de um modelo de reutilização. Este artigo detalha, com números concretos, como um Pallet Shipper mais leve permite reduzir os custos logísticos sem comprometer o desempenho térmico.
O que é um Pallet Shipper?
O Pallet Shipper é uma embalagem isotérmica paletizada, dobrável (flat-pack), projetada para transportar cargas paletizadas (Euro Pallet, US Pallet ou 2 paletes Euro ou US) em temperatura controlada (COOL +2°C/+8°C, TEMPERATE +15°C/+25°C, FREEZE -25°C/-15°C). Existe em vários níveis de desempenho:
- STANDARD Pallet Shipper: blocos de gelo em gel, preparação variável conforme a temperatura externa, volume útil de 1.448 L a 3.410 L.
- PREMIUM Pallet Shipper: blocos de material de mudança de fase (PCM), packout universal ou sazonal, volume útil de 1.448 L a 3.410 L.
- PREMIUM + High Performance Pallet Shipper (HPPS): blocos PCM, packout universal, painéis altamente isolantes, volume útil de 1.213 L a 3.095 L, qualificado segundo os perfis ISTA 7D.
O que diferencia um Pallet Shipper de alto desempenho da maioria das soluções ativas ou rígidas do mercado é um design flat-pack leve, uma montagem simples e rápida, e uma concepção pensada para a reutilização.
O peso volumétrico: a primeira alavanca de custo
No transporte aéreo, o preço não depende apenas do peso real da mercadoria, mas do peso faturável (chargeable weight), calculado como o maior valor entre o peso real e o peso volumétrico. Uma embalagem isotérmica volumosa e pesada eleva a conta mesmo quando a carga útil real é idêntica.
É aí que o design leve de um Pallet Shipper faz a diferença. Em um formato Euro Pallet equivalente, as diferenças de peso do sistema e peso volumétrico observadas entre as soluções do mercado são significativas:
| Solução | Peso do sistema | Payload | Peso volumétrico |
|---|---|---|---|
| EURO HPPS | 199 kg | 1.249 L | 480 kg |
| VA-Q-Tainer Euro | 440 kg | 1.240 L | 415 kg |
| Skycell 1500C | 497 kg | 1.500 L | 539 kg |
| Credo Cargo | 562 kg | 1.686 L | 634 kg |
| Envirotainer RKN1 | 635 kg | 1.588 L | 826 kg |
Neste exemplo, o Pallet Shipper mais leve do mercado (Euro HPPS) apresenta um peso de sistema até 3 vezes inferior ao de soluções ativas concorrentes, com volume útil comparável. Menos peso de sistema significa um peso faturável menor e, portanto, uma conta de frete reduzida desde o primeiro envio.
Se o peso volumétrico for superior ao peso real com o palete de produtos dentro, a cobrança é feita com base no peso volumétrico e no peso pivô para os sistemas ativos. O Pallet Shipper continua sendo uma das soluções mais econômicas.
Um volume externo reduzido, para mais unidades por carregamento
O verdadeiro benefício de um volume externo e de um peso de sistema reduzidos não se limita à unidade transportada individualmente: ele se reflete na organização de todo o fluxo. Um Pallet Shipper mais compacto permite carregar mais unidades no mesmo meio de transporte, o que melhora mecanicamente a taxa de ocupação de caminhões e voos e reduz o número de viagens necessárias para o mesmo volume de mercadoria a ser expedido.
Em um formato Euro HPPS, isso se traduz, por exemplo, em 20 unidades carregadas em um caminhão, contra apenas 8 a 10 unidades para algumas soluções rígidas mais pesadas e volumosas. Menos viagens para o mesmo volume transportado significa uma cadeia logística mais fluida, menos restrições de planejamento de transporte e melhor disponibilidade dos meios de transporte para os demais fluxos da empresa.
O design flat-pack (dobrável) do Pallet Shipper estende essa vantagem muito além do transporte de ida: no retorno ou em armazenamento, a embalagem dobrada ocupa nitidamente menos espaço do que uma solução rígida não dobrável, o que reduz as necessidades de armazenamento e simplifica a logística de coleta para a reutilização.
Um impacto direto na eficiência do transporte e no CO2
O peso embarcado não pesa apenas na conta: ele também pesa na pegada de carbono do transporte. Um Pallet Shipper mais leve reduz as emissões de CO2 durante a fase de transporte.
O modelo Reuse & Reverse: a segunda alavanca de custo, ao longo do tempo
Os Pallet Shippers da EMBALL’ISO são reutilizáveis, e a EMBALL’ISO implementou um serviço de Reuse & Reverse totalmente gratuito para seus clientes. Após o uso, o Pallet Shipper é recolhido pela EMBALL’ISO, evitando a gestão de resíduos por parte do cliente. Os Pallet Shippers são então limpos, reparados se necessário e reposicionados quando aplicável antes de serem reutilizados.
- Coleta gratuita: retirada assumida e subsidiada, por meio de uma rede de serviço disponível em mais de 80 países e mais de 15 centros de serviço em 4 continentes.
- Recondicionamento: controle de qualidade, limpeza e reparo no centro de serviço, para restaurar um desempenho equivalente ao de um item novo.
- Reposicionamento: reutilização local ou reposicionamento de baixo carbono via frete marítimo, quando necessário.
- Rastreabilidade completa: acompanhamento por QR code / RFID e software de rastreabilidade, garantindo conformidade e gestão centralizada das datas de validade por meio de um portal dedicado.
- Taxa média de coleta observada: de 70% a 80% dos Pallet Shippers, dependendo da região geográfica.
Esse modelo circular reduz os custos de compra de embalagens novas e de gestão de resíduos, ao mesmo tempo em que melhora a pegada ambiental do fluxo logístico.
Em resumo
Perguntas frequentes
- O Pallet Shipper é compatível com vários formatos de palete? Sim. Existem Pallet Shippers para palete Euro, palete US ou 2 paletes Euro ou US, com volumes úteis que vão de 1.213 L a 3.410 L, dependendo do modelo.
- Qual é a duração de desempenho térmico garantida? Até 144 horas para o HPPS (qualificação ISTA 7D) e até 120 horas para o Pallet Shipper STANDARD/PREMIUM, nas faixas COOL, TEMPERATE e/ou FREEZE.
- Quem assume os custos de coleta para a reutilização? Os custos de coleta são gerenciados e cobertos pelo fornecedor da rede Reuse & Reverse, sem custo adicional para o expedidor.
- O que acontece se o Pallet Shipper for danificado no retorno? A Pallet Shipper is only put back into the reuse circuit if it is in good condition, with normal wear and no missing parts.
- O formato flat-pack tem impacto no custo de armazenamento? Sim: o design dobrável reduz o espaço ocupado no armazenamento e no retorno, o que limita os custos logísticos adicionais em comparação com soluções rígidas não dobráveis.