Wie die Wahl der Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck pharmazeutischer K\u00fchlketten reduzieren kann | Emball'iso<\/title>\r\n<meta name=\"description\" content=\"Eine Studie der KEDGE Business School zeigt, dass die Wahl der Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Sendung um bis zum 2,8-Fachen beeinflussen kann.\">\r\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\">\r\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Nunito+Sans:wght@400;600;700;800&family=Dosis:wght@500;600;700;800&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\r\n\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n \"@type\": \"FAQPage\",\r\n \"mainEntity\": [\r\n {\r\n \"@type\": \"Question\",\r\n \"name\": \"Wie stark kann die Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung beeinflussen?\",\r\n \"acceptedAnswer\": {\r\n \"@type\": \"Answer\",\r\n \"text\": \"Laut der Studie der KEDGE Business School verursachte die emissionsintensivste Verpackungsoption bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Alternative.\"\r\n }\r\n },\r\n {\r\n \"@type\": \"Question\",\r\n \"name\": \"Was ist die Hauptquelle der Emissionen beim temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Versand?\",\r\n \"acceptedAnswer\": {\r\n \"@type\": \"Answer\",\r\n \"text\": \"Der Transport beladener Sendungen macht in allen untersuchten Szenarien den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. 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Dies geht aus einer Studie der KEDGE Business School unter der Leitung von Professor Yann Bouchery hervor. Da der Transport der beladenen Sendung den gr\u00f6\u00dften Anteil an den Emissionen verursacht, zeichnen sich Verpackungsl\u00f6sungen mit den geringsten Emissionen durch drei wesentliche Merkmale aus: <strong>leichtes Design<\/strong>, <strong>tats\u00e4chliche Wiederverwendbarkeit<\/strong> und <strong>R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg<\/strong>.\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2>Die wichtigsten Ergebnisse auf einen Blick<\/h2>\r\n\r\n<div class=\"table-wrap\">\r\n<table>\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Erkenntnis<\/th>\r\n <th>Ergebnis der KEDGE-Studie<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td>Unterschied zwischen der besten und der schlechtesten Verpackung<\/td>\r\n <td>Die emissionsintensivste Option verursachte bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Option.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Sendung von Deutschland nach China<\/td>\r\n <td>Je nach Verpackungstechnologie etwa 3 bis mehr als 8 Tonnen CO\u2082e<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Gr\u00f6\u00dfere Sendung von den USA nach China<\/td>\r\n <td>Je nach Verpackungstechnologie etwa 16 bis mehr als 40 Tonnen CO\u2082e<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Auswirkung der R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter per Luftfracht<\/td>\r\n <td>Erh\u00f6ht die Gesamtemissionen gegen\u00fcber der R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg um 11 % bis 40 %.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Gr\u00f6\u00dfter Emissionstreiber<\/td>\r\n <td>Transport beladener Sendungen (\u00fcberwiegender Anteil der Gesamtemissionen in allen Szenarien)<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Einflussreichster Verpackungsfaktor<\/td>\r\n <td>Verpackungsgewicht<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2>Warum ist die Verpackung f\u00fcr die Emissionen der pharmazeutischen K\u00fchlkette wichtig?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Pharmaindustrie steht vor einer doppelten Herausforderung. Hersteller m\u00fcssen temperaturempfindliche Arzneimittel \u2013 darunter Impfstoffe, Biologika, Zell- und Gentherapien sowie Spezialpharmazeutika \u2013 sicher und unter Einhaltung strenger Temperaturvorgaben transportieren. Gleichzeitig w\u00e4chst der Druck, die Treibhausgasemissionen (THG) entlang ihrer Lieferketten zu reduzieren.<\/p>\r\n\r\n<p>Der Transport z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Faktoren des \u00f6kologischen Fu\u00dfabdrucks der Branche, insbesondere in der Phase vor der Distribution. In diesem Abschnitt werden Produkte von den Produktionsst\u00e4tten zu regionalen Vertriebszentren transportiert, h\u00e4ufig per Luftfracht, um anspruchsvolle Lieferfristen einzuhalten.<\/p>\r\n\r\n<p>Eine aktuelle Studie von Professor Yann Bouchery von der KEDGE Business School (Promotion in Industrial Engineering an der \u00c9cole Centrale Paris) stellt eine verbesserte Methodik zur Messung der Emissionen zeit- und temperaturempfindlicher Sendungen vor. Die zentrale Botschaft f\u00fcr Unternehmen, die ihre Scope-3-Emissionen reduzieren m\u00f6chten: Nicht alle Verpackungsl\u00f6sungen f\u00fcr die K\u00fchlkette sind gleich. Ihre Konstruktion und ihr Management machen einen erheblichen Unterschied.<\/p>\r\n\r\n<h2>Warum ist die Messung der Emissionen pharmazeutischer Transporte so komplex?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die herk\u00f6mmliche CO\u2082-Bilanzierung konzentriert sich in der Regel auf den Transport sowie auf die Herstellung und Entsorgung von Verpackungsmaterialien. Dabei werden die betrieblichen Gegebenheiten wiederverwendbarer Verpackungssysteme h\u00e4ufig nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt. Die KEDGE-Studie hebt drei Faktoren hervor, denen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte:<\/p>\r\n\r\n<ol>\r\n <li><strong>Tats\u00e4chliche R\u00fccklaufquoten.<\/strong> Viele Bewertungen gehen davon aus, dass 100 % der wiederverwendbaren Verpackungen zur\u00fcckgegeben werden. In der Praxis k\u00f6nnen Beh\u00e4lter verloren gehen, bei Kunden verbleiben oder besch\u00e4digt werden, bevor sie ihre erwartete Nutzungsdauer erreichen.<\/li>\r\n <li><strong>Faltbare Konstruktionen.<\/strong> Einige wiederverwendbare Systeme lassen sich zusammenfalten, sodass leere Beh\u00e4lter bei der R\u00fcckf\u00fchrung deutlich weniger Platz beanspruchen. Dies kann die Emissionen erheblich beeinflussen, insbesondere beim Seetransport, wird in herk\u00f6mmlichen Berechnungen jedoch selten ber\u00fccksichtigt.<\/li>\r\n <li><strong>R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter.<\/strong> Der Transport leerer Beh\u00e4lter zwischen Servicezentren \u2013 auch als \u201eProvisioning\u201c bezeichnet \u2013 verursacht zus\u00e4tzliche Emissionen, die schwer zu quantifizieren sind. Die Studie f\u00fchrt eine robustere Methode ein, um diese Emissionen innerhalb wiederverwendbarer Verpackungsnetzwerke zu messen und zuzuordnen.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n<p>Werden diese Faktoren einbezogen, ergibt sich ein realistischeres Bild der Lebenszyklusemissionen temperaturgef\u00fchrter pharmazeutischer Sendungen.<\/p>\r\n\r\n<h2>Wie werden die Emissionen von K\u00fchlkettenverpackungen gemessen?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Methodik bewertet die Emissionen in drei Kategorien:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n <li><strong>Fixe Emissionen:<\/strong> Rohstoffgewinnung, Verpackungsherstellung, erstmalige Bereitstellung und Behandlung am Ende der Lebensdauer. Bei wiederverwendbaren L\u00f6sungen werden diese Emissionen auf die tats\u00e4chliche Anzahl der Nutzungszyklen eines Beh\u00e4lters w\u00e4hrend seiner Lebensdauer verteilt.<\/li>\r\n <li><strong>Variable Verpackungsemissionen:<\/strong> Konditionierung, Transport zu und von Servicezentren, Aufbereitung, R\u00fccksendungen und R\u00fcckf\u00fchrung. Sie h\u00e4ngen davon ab, wie die Verpackungsbest\u00e4nde innerhalb des Netzwerks verwaltet werden.<\/li>\r\n <li><strong>Emissionen des Produkttransports:<\/strong> Transport der pharmazeutischen Produkte vom Herstellungsstandort zu ihrem Zielort innerhalb der vorgelagerten Lieferkette.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Welche Faktoren bestimmen den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung?<\/h2>\r\n\r\n<p>Der Transport der beladenen Sendung ist der wichtigste Faktor. In allen untersuchten Szenarien machte er den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. Daher k\u00f6nnen bereits relativ geringe Unterschiede beim Verpackungsgewicht \u00fcber lange Luftfrachtstrecken erhebliche Auswirkungen haben.<\/p>\r\n\r\n<p>Die Studie untersuchte zwei repr\u00e4sentative Szenarien: eine Sendung von Deutschland nach China und eine gr\u00f6\u00dfere Sendung von den USA nach China. Trotz des unterschiedlichen Umfangs kamen beide zu sehr \u00e4hnlichen Schlussfolgerungen: Die Wahl der Verpackung ist nicht nur eine operative, sondern auch eine strategische Nachhaltigkeitsentscheidung, die sich direkt auf die Scope-3-Bilanz auswirkt.<\/p>\r\n\r\n<h2>Welche drei Merkmale zeichnen emissionsarme Verpackungen aus?<\/h2>\r\n\r\n<h3>1. Leichtes Design<\/h3>\r\n\r\n<p>Das Gewicht erwies sich als der einflussreichste Einzelfaktor. Da die Emissionen der Luftfracht direkt mit dem Sendungsgewicht zusammenh\u00e4ngen, senkt eine Verringerung der Verpackungsmasse die Gesamtemissionen. Die Studie stellte einen starken Zusammenhang zwischen Gewichtseffizienz und CO\u2082-Bilanz fest; leichtere L\u00f6sungen schnitten durchgehend besser ab als schwerere.<\/p>\r\n\r\n<h3>2. Wiederverwendbarkeit<\/h3>\r\n\r\n<p>Bei wiederverwendbaren Verpackungen verteilen sich die Emissionen aus der Herstellung auf mehrere Versandzyklen, wodurch die Auswirkungen jeder einzelnen Nutzung sinken. Entscheidend ist jedoch die tats\u00e4chliche betriebliche Leistung und nicht allein die theoretische Lebensdauer: R\u00fccklaufquoten und Bestandsmanagement bestimmen ma\u00dfgeblich den realen Klimavorteil.<\/p>\r\n\r\n<h3>3. R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg<\/h3>\r\n\r\n<p>Ein wiederverwendbares System sch\u00f6pft sein Potenzial nur dann vollst\u00e4ndig aus, wenn die Beh\u00e4lter effizient zur\u00fcckgef\u00fchrt werden. Die R\u00fcckf\u00fchrung wiederverwendbarer Verpackungen per Seefracht verursacht deutlich weniger Emissionen als Systeme, die auf Luftfracht angewiesen sind. Je nach Sendungsmerkmalen und Verpackungsdesign kann die R\u00fcckf\u00fchrung per Luftfracht die Gesamtemissionen um 11 % bis 40 % erh\u00f6hen. Nachhaltigkeit h\u00e4ngt somit nicht nur vom Verpackungsdesign, sondern auch vom zugrunde liegenden Betriebsmodell ab.<\/p>\r\n\r\n<h2>Was ist die Bereitstellungsrate und warum ist sie wichtig?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Studie f\u00fchrt die Bereitstellungsrate (\u201eprovisioning rate\u201c) ein. Sie beschreibt die Intensit\u00e4t der R\u00fcckf\u00fchrungsaktivit\u00e4ten innerhalb des Servicenetzwerks eines Verpackungsanbieters. Globale pharmazeutische Warenstr\u00f6me sind selten ausgeglichen: In einigen Regionen sammeln sich Beh\u00e4lter an, w\u00e4hrend in anderen Engp\u00e4sse entstehen. Dadurch wird eine R\u00fcckf\u00fchrung erforderlich.<\/p>\r\n\r\n<p>Anbieter, die ihre Netzwerke wirksam ausgleichen und lange R\u00fcckf\u00fchrungsstrecken per Luftfracht minimieren, k\u00f6nnen die Lebenszyklusemissionen deutlich senken. Schlecht optimierte Bestandsnetzwerke k\u00f6nnen die Umweltvorteile wiederverwendbarer Verpackungen verringern oder sogar zunichtemachen. F\u00fcr Pharmaunternehmen, die Lieferanten bewerten, sind diese betrieblichen Abl\u00e4ufe ebenso wichtig wie die thermische Leistung oder die Anschaffungskosten.<\/p>\r\n\r\n<h2>Was ist der standardisierte Gewichtskoeffizient?<\/h2>\r\n\r\n<p>Der standardisierte Gewichtskoeffizient ist eine neue Kennzahl, die das Verpackungsgewicht im Verh\u00e4ltnis zum nutzbaren Volumen misst. Sie bietet Versendern eine praktische M\u00f6glichkeit, die Gewichtseffizienz verschiedener Verpackungsformate und -gr\u00f6\u00dfen zu vergleichen.<\/p>\r\n\r\n<p>Ein niedrigerer standardisierter Gewichtskoeffizient bedeutet, dass eine L\u00f6sung mehr Produktvolumen bei geringerer Verpackungsmasse aufnehmen kann. Laut Studie steht die Kennzahl in engem Zusammenhang mit der gesamten CO\u2082-Bilanz. Sie eignet sich daher als praktisches Vorauswahlkriterium bei der Verpackungswahl, ohne dass f\u00fcr jedes Versandszenario eine vollst\u00e4ndige Lebenszyklusanalyse erforderlich ist.<\/p>\r\n\r\n<h2>Wie k\u00f6nnen Pharmaunternehmen die Emissionen der K\u00fchlkette reduzieren?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Anforderungen an die Umweltberichterstattung nehmen zu, Investoren achten st\u00e4rker auf Scope-3-Emissionen und Kunden erwarten mehr Transparenz. Aus den Ergebnissen lassen sich sechs konkrete Ma\u00dfnahmen ableiten:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n <li>Leichte Verpackungsl\u00f6sungen bevorzugen<\/li>\r\n <li>Lebenszyklusemissionen ber\u00fccksichtigen, statt nur die Anschaffungskosten zu vergleichen<\/li>\r\n <li>Tats\u00e4chliche R\u00fccklaufquoten und die Wiederverwendungsleistung bewerten<\/li>\r\n <li>Pr\u00fcfen, wie wiederverwendbare Verpackungen innerhalb der Netzwerke der Anbieter zur\u00fcckgef\u00fchrt werden<\/li>\r\n <li>Die R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg gegen\u00fcber der Luftfracht bevorzugen<\/li>\r\n <li>Kennzahlen zur CO\u2082-Bilanz in Beschaffungsentscheidungen f\u00fcr Verpackungen einbeziehen<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Besonders wichtig ist, dass die Untersuchung zeigt: Erhebliche Emissionsminderungen sind m\u00f6glich, ohne den Produktschutz zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\r\n\r\n<h2>Ausblick<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Nachhaltigkeitsleistung wird in der pharmazeutischen Logistik ebenso wichtig wie die operative Leistung. Die nachhaltigsten L\u00f6sungen verbinden eine leichte Konstruktion, Wiederverwendbarkeit, ein effizientes Netzwerkmanagement und eine emissionsarme R\u00fcckf\u00fchrung. F\u00fcr Verpackungsanbieter ist dies ein Wegweiser f\u00fcr Innovationen; f\u00fcr Pharmaunternehmen bietet es einen Rahmen f\u00fcr Entscheidungen. Bei den Emissionen der K\u00fchlkette kommt es nicht nur darauf an, wie Arzneimittel transportiert werden, sondern auch auf die Verpackungssysteme, die eine sichere Lieferung erm\u00f6glichen.<\/p>\r\n\r\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\r\n\r\n<h3>Wie stark kann die Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung beeinflussen?<\/h3>\r\n<p>Laut der Studie der KEDGE Business School verursachte die emissionsintensivste Verpackungsoption bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Alternative.<\/p>\r\n\r\n<h3>Was ist die Hauptquelle der Emissionen beim temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Versand?<\/h3>\r\n<p>Der Transport beladener Sendungen macht in allen untersuchten Szenarien den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. Deshalb hat das Verpackungsgewicht einen so gro\u00dfen Einfluss.<\/p>\r\n\r\n<h3>Sind wiederverwendbare Verpackungen immer klimafreundlicher?<\/h3>\r\n<p>Nicht automatisch. Der Nutzen h\u00e4ngt von den tats\u00e4chlichen R\u00fccklaufquoten, dem Bestandsmanagement und der R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter ab. Schlecht optimierte Netzwerke k\u00f6nnen die Vorteile der Wiederverwendung verringern oder zunichtemachen.<\/p>\r\n\r\n<h3>Sollten wiederverwendbare Beh\u00e4lter besser per See- oder Luftfracht zur\u00fcckgef\u00fchrt werden?<\/h3>\r\n<p>Per Seefracht. Die Studie zeigt, dass die R\u00fcckf\u00fchrung per Luftfracht die Gesamtemissionen im Vergleich zur R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg um 11 % bis 40 % erh\u00f6hen kann.<\/p>\r\n\r\n<h3>Beeintr\u00e4chtigen emissions\u00e4rmere Verpackungen den Produktschutz?<\/h3>\r\n<p>Nein. Die Untersuchung zeigt, dass sich erhebliche Emissionsminderungen erzielen lassen, ohne den Produktschutz zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\r\n\r\n<h3>Was ist der standardisierte Gewichtskoeffizient?<\/h3>\r\n<p>Dies ist eine Kennzahl aus der Studie, die das Verpackungsgewicht mit dem nutzbaren Volumen vergleicht. Ein niedrigerer Wert steht in Zusammenhang mit einer besseren CO\u2082-Bilanz und hilft dabei, Verpackungsoptionen schnell vorab zu bewerten.<\/p>\r\n\r\n<h2 class=\"authors\">\u00dcber den Autor<\/h2>\r\n\r\n<p><strong>Yann Bouchery<\/strong> ist au\u00dferordentlicher Professor f\u00fcr Operations Management und Mitglied des Center of Excellence in Supply Chain an der KEDGE Business School. Er promovierte in Industrial Engineering an der \u00c9cole Centrale (Paris), verf\u00fcgt \u00fcber 15 Jahre Erfahrung im Bereich nachhaltiger Betriebsabl\u00e4ufe und ist Mitherausgeber des Buches \u201eSustainable Supply Chains: A Research-Based Textbook on Operations and Strategy\u201c.<\/p>\r\n\r\n<p class=\"read-more\">\r\n <a href=\"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/studien-inhalte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die vollst\u00e4ndige Studie lesen<\/a>\r\n<\/p>\r\n\r\n<\/article>\r\n<\/div>\r\n<\/body>\r\n<\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>**Kurz gesagt:** Die Wahl der Verpackung kann den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Sendung um bis zum **2,8-Fachen** beeinflussen. Dies geht aus einer Studie der KEDGE Business School unter der Leitung von Professor Yann Bouchery hervor. Da der Transport der beladenen Sendung den gr\u00f6\u00dften Anteil an den Emissionen verursacht, zeichnen sich Verpackungsl\u00f6sungen mit den geringsten Emissionen durch drei wesentliche Merkmale aus: **leichtes Design, tats\u00e4chliche Wiederverwendbarkeit und die R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg**.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-26457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26457"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26463,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457\/revisions\/26463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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\n\t\t\t\t\t\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nWie die Wahl der Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck pharmazeutischer K\u00fchlketten reduzieren kann | Emball'iso<\/title>\r\n<meta name=\"description\" content=\"Eine Studie der KEDGE Business School zeigt, dass die Wahl der Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Sendung um bis zum 2,8-Fachen beeinflussen kann.\">\r\n<link rel=\"preconnect\" href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\">\r\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Nunito+Sans:wght@400;600;700;800&family=Dosis:wght@500;600;700;800&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\r\n\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n \"@type\": \"FAQPage\",\r\n \"mainEntity\": [\r\n {\r\n \"@type\": \"Question\",\r\n \"name\": \"Wie stark kann die Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung beeinflussen?\",\r\n \"acceptedAnswer\": {\r\n \"@type\": \"Answer\",\r\n \"text\": \"Laut der Studie der KEDGE Business School verursachte die emissionsintensivste Verpackungsoption bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Alternative.\"\r\n }\r\n },\r\n {\r\n \"@type\": \"Question\",\r\n \"name\": \"Was ist die Hauptquelle der Emissionen beim temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Versand?\",\r\n \"acceptedAnswer\": {\r\n \"@type\": \"Answer\",\r\n \"text\": \"Der Transport beladener Sendungen macht in allen untersuchten Szenarien den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. 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Dies geht aus einer Studie der KEDGE Business School unter der Leitung von Professor Yann Bouchery hervor. Da der Transport der beladenen Sendung den gr\u00f6\u00dften Anteil an den Emissionen verursacht, zeichnen sich Verpackungsl\u00f6sungen mit den geringsten Emissionen durch drei wesentliche Merkmale aus: <strong>leichtes Design<\/strong>, <strong>tats\u00e4chliche Wiederverwendbarkeit<\/strong> und <strong>R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg<\/strong>.\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2>Die wichtigsten Ergebnisse auf einen Blick<\/h2>\r\n\r\n<div class=\"table-wrap\">\r\n<table>\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Erkenntnis<\/th>\r\n <th>Ergebnis der KEDGE-Studie<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td>Unterschied zwischen der besten und der schlechtesten Verpackung<\/td>\r\n <td>Die emissionsintensivste Option verursachte bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Option.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Sendung von Deutschland nach China<\/td>\r\n <td>Je nach Verpackungstechnologie etwa 3 bis mehr als 8 Tonnen CO\u2082e<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Gr\u00f6\u00dfere Sendung von den USA nach China<\/td>\r\n <td>Je nach Verpackungstechnologie etwa 16 bis mehr als 40 Tonnen CO\u2082e<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Auswirkung der R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter per Luftfracht<\/td>\r\n <td>Erh\u00f6ht die Gesamtemissionen gegen\u00fcber der R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg um 11 % bis 40 %.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Gr\u00f6\u00dfter Emissionstreiber<\/td>\r\n <td>Transport beladener Sendungen (\u00fcberwiegender Anteil der Gesamtemissionen in allen Szenarien)<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td>Einflussreichster Verpackungsfaktor<\/td>\r\n <td>Verpackungsgewicht<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2>Warum ist die Verpackung f\u00fcr die Emissionen der pharmazeutischen K\u00fchlkette wichtig?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Pharmaindustrie steht vor einer doppelten Herausforderung. Hersteller m\u00fcssen temperaturempfindliche Arzneimittel \u2013 darunter Impfstoffe, Biologika, Zell- und Gentherapien sowie Spezialpharmazeutika \u2013 sicher und unter Einhaltung strenger Temperaturvorgaben transportieren. Gleichzeitig w\u00e4chst der Druck, die Treibhausgasemissionen (THG) entlang ihrer Lieferketten zu reduzieren.<\/p>\r\n\r\n<p>Der Transport z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Faktoren des \u00f6kologischen Fu\u00dfabdrucks der Branche, insbesondere in der Phase vor der Distribution. In diesem Abschnitt werden Produkte von den Produktionsst\u00e4tten zu regionalen Vertriebszentren transportiert, h\u00e4ufig per Luftfracht, um anspruchsvolle Lieferfristen einzuhalten.<\/p>\r\n\r\n<p>Eine aktuelle Studie von Professor Yann Bouchery von der KEDGE Business School (Promotion in Industrial Engineering an der \u00c9cole Centrale Paris) stellt eine verbesserte Methodik zur Messung der Emissionen zeit- und temperaturempfindlicher Sendungen vor. Die zentrale Botschaft f\u00fcr Unternehmen, die ihre Scope-3-Emissionen reduzieren m\u00f6chten: Nicht alle Verpackungsl\u00f6sungen f\u00fcr die K\u00fchlkette sind gleich. Ihre Konstruktion und ihr Management machen einen erheblichen Unterschied.<\/p>\r\n\r\n<h2>Warum ist die Messung der Emissionen pharmazeutischer Transporte so komplex?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die herk\u00f6mmliche CO\u2082-Bilanzierung konzentriert sich in der Regel auf den Transport sowie auf die Herstellung und Entsorgung von Verpackungsmaterialien. Dabei werden die betrieblichen Gegebenheiten wiederverwendbarer Verpackungssysteme h\u00e4ufig nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt. Die KEDGE-Studie hebt drei Faktoren hervor, denen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte:<\/p>\r\n\r\n<ol>\r\n <li><strong>Tats\u00e4chliche R\u00fccklaufquoten.<\/strong> Viele Bewertungen gehen davon aus, dass 100 % der wiederverwendbaren Verpackungen zur\u00fcckgegeben werden. In der Praxis k\u00f6nnen Beh\u00e4lter verloren gehen, bei Kunden verbleiben oder besch\u00e4digt werden, bevor sie ihre erwartete Nutzungsdauer erreichen.<\/li>\r\n <li><strong>Faltbare Konstruktionen.<\/strong> Einige wiederverwendbare Systeme lassen sich zusammenfalten, sodass leere Beh\u00e4lter bei der R\u00fcckf\u00fchrung deutlich weniger Platz beanspruchen. Dies kann die Emissionen erheblich beeinflussen, insbesondere beim Seetransport, wird in herk\u00f6mmlichen Berechnungen jedoch selten ber\u00fccksichtigt.<\/li>\r\n <li><strong>R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter.<\/strong> Der Transport leerer Beh\u00e4lter zwischen Servicezentren \u2013 auch als \u201eProvisioning\u201c bezeichnet \u2013 verursacht zus\u00e4tzliche Emissionen, die schwer zu quantifizieren sind. Die Studie f\u00fchrt eine robustere Methode ein, um diese Emissionen innerhalb wiederverwendbarer Verpackungsnetzwerke zu messen und zuzuordnen.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n<p>Werden diese Faktoren einbezogen, ergibt sich ein realistischeres Bild der Lebenszyklusemissionen temperaturgef\u00fchrter pharmazeutischer Sendungen.<\/p>\r\n\r\n<h2>Wie werden die Emissionen von K\u00fchlkettenverpackungen gemessen?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Methodik bewertet die Emissionen in drei Kategorien:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n <li><strong>Fixe Emissionen:<\/strong> Rohstoffgewinnung, Verpackungsherstellung, erstmalige Bereitstellung und Behandlung am Ende der Lebensdauer. Bei wiederverwendbaren L\u00f6sungen werden diese Emissionen auf die tats\u00e4chliche Anzahl der Nutzungszyklen eines Beh\u00e4lters w\u00e4hrend seiner Lebensdauer verteilt.<\/li>\r\n <li><strong>Variable Verpackungsemissionen:<\/strong> Konditionierung, Transport zu und von Servicezentren, Aufbereitung, R\u00fccksendungen und R\u00fcckf\u00fchrung. Sie h\u00e4ngen davon ab, wie die Verpackungsbest\u00e4nde innerhalb des Netzwerks verwaltet werden.<\/li>\r\n <li><strong>Emissionen des Produkttransports:<\/strong> Transport der pharmazeutischen Produkte vom Herstellungsstandort zu ihrem Zielort innerhalb der vorgelagerten Lieferkette.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<h2>Welche Faktoren bestimmen den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung?<\/h2>\r\n\r\n<p>Der Transport der beladenen Sendung ist der wichtigste Faktor. In allen untersuchten Szenarien machte er den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. Daher k\u00f6nnen bereits relativ geringe Unterschiede beim Verpackungsgewicht \u00fcber lange Luftfrachtstrecken erhebliche Auswirkungen haben.<\/p>\r\n\r\n<p>Die Studie untersuchte zwei repr\u00e4sentative Szenarien: eine Sendung von Deutschland nach China und eine gr\u00f6\u00dfere Sendung von den USA nach China. Trotz des unterschiedlichen Umfangs kamen beide zu sehr \u00e4hnlichen Schlussfolgerungen: Die Wahl der Verpackung ist nicht nur eine operative, sondern auch eine strategische Nachhaltigkeitsentscheidung, die sich direkt auf die Scope-3-Bilanz auswirkt.<\/p>\r\n\r\n<h2>Welche drei Merkmale zeichnen emissionsarme Verpackungen aus?<\/h2>\r\n\r\n<h3>1. Leichtes Design<\/h3>\r\n\r\n<p>Das Gewicht erwies sich als der einflussreichste Einzelfaktor. Da die Emissionen der Luftfracht direkt mit dem Sendungsgewicht zusammenh\u00e4ngen, senkt eine Verringerung der Verpackungsmasse die Gesamtemissionen. Die Studie stellte einen starken Zusammenhang zwischen Gewichtseffizienz und CO\u2082-Bilanz fest; leichtere L\u00f6sungen schnitten durchgehend besser ab als schwerere.<\/p>\r\n\r\n<h3>2. Wiederverwendbarkeit<\/h3>\r\n\r\n<p>Bei wiederverwendbaren Verpackungen verteilen sich die Emissionen aus der Herstellung auf mehrere Versandzyklen, wodurch die Auswirkungen jeder einzelnen Nutzung sinken. Entscheidend ist jedoch die tats\u00e4chliche betriebliche Leistung und nicht allein die theoretische Lebensdauer: R\u00fccklaufquoten und Bestandsmanagement bestimmen ma\u00dfgeblich den realen Klimavorteil.<\/p>\r\n\r\n<h3>3. R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg<\/h3>\r\n\r\n<p>Ein wiederverwendbares System sch\u00f6pft sein Potenzial nur dann vollst\u00e4ndig aus, wenn die Beh\u00e4lter effizient zur\u00fcckgef\u00fchrt werden. Die R\u00fcckf\u00fchrung wiederverwendbarer Verpackungen per Seefracht verursacht deutlich weniger Emissionen als Systeme, die auf Luftfracht angewiesen sind. Je nach Sendungsmerkmalen und Verpackungsdesign kann die R\u00fcckf\u00fchrung per Luftfracht die Gesamtemissionen um 11 % bis 40 % erh\u00f6hen. Nachhaltigkeit h\u00e4ngt somit nicht nur vom Verpackungsdesign, sondern auch vom zugrunde liegenden Betriebsmodell ab.<\/p>\r\n\r\n<h2>Was ist die Bereitstellungsrate und warum ist sie wichtig?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Studie f\u00fchrt die Bereitstellungsrate (\u201eprovisioning rate\u201c) ein. Sie beschreibt die Intensit\u00e4t der R\u00fcckf\u00fchrungsaktivit\u00e4ten innerhalb des Servicenetzwerks eines Verpackungsanbieters. Globale pharmazeutische Warenstr\u00f6me sind selten ausgeglichen: In einigen Regionen sammeln sich Beh\u00e4lter an, w\u00e4hrend in anderen Engp\u00e4sse entstehen. Dadurch wird eine R\u00fcckf\u00fchrung erforderlich.<\/p>\r\n\r\n<p>Anbieter, die ihre Netzwerke wirksam ausgleichen und lange R\u00fcckf\u00fchrungsstrecken per Luftfracht minimieren, k\u00f6nnen die Lebenszyklusemissionen deutlich senken. Schlecht optimierte Bestandsnetzwerke k\u00f6nnen die Umweltvorteile wiederverwendbarer Verpackungen verringern oder sogar zunichtemachen. F\u00fcr Pharmaunternehmen, die Lieferanten bewerten, sind diese betrieblichen Abl\u00e4ufe ebenso wichtig wie die thermische Leistung oder die Anschaffungskosten.<\/p>\r\n\r\n<h2>Was ist der standardisierte Gewichtskoeffizient?<\/h2>\r\n\r\n<p>Der standardisierte Gewichtskoeffizient ist eine neue Kennzahl, die das Verpackungsgewicht im Verh\u00e4ltnis zum nutzbaren Volumen misst. Sie bietet Versendern eine praktische M\u00f6glichkeit, die Gewichtseffizienz verschiedener Verpackungsformate und -gr\u00f6\u00dfen zu vergleichen.<\/p>\r\n\r\n<p>Ein niedrigerer standardisierter Gewichtskoeffizient bedeutet, dass eine L\u00f6sung mehr Produktvolumen bei geringerer Verpackungsmasse aufnehmen kann. Laut Studie steht die Kennzahl in engem Zusammenhang mit der gesamten CO\u2082-Bilanz. Sie eignet sich daher als praktisches Vorauswahlkriterium bei der Verpackungswahl, ohne dass f\u00fcr jedes Versandszenario eine vollst\u00e4ndige Lebenszyklusanalyse erforderlich ist.<\/p>\r\n\r\n<h2>Wie k\u00f6nnen Pharmaunternehmen die Emissionen der K\u00fchlkette reduzieren?<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Anforderungen an die Umweltberichterstattung nehmen zu, Investoren achten st\u00e4rker auf Scope-3-Emissionen und Kunden erwarten mehr Transparenz. Aus den Ergebnissen lassen sich sechs konkrete Ma\u00dfnahmen ableiten:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n <li>Leichte Verpackungsl\u00f6sungen bevorzugen<\/li>\r\n <li>Lebenszyklusemissionen ber\u00fccksichtigen, statt nur die Anschaffungskosten zu vergleichen<\/li>\r\n <li>Tats\u00e4chliche R\u00fccklaufquoten und die Wiederverwendungsleistung bewerten<\/li>\r\n <li>Pr\u00fcfen, wie wiederverwendbare Verpackungen innerhalb der Netzwerke der Anbieter zur\u00fcckgef\u00fchrt werden<\/li>\r\n <li>Die R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg gegen\u00fcber der Luftfracht bevorzugen<\/li>\r\n <li>Kennzahlen zur CO\u2082-Bilanz in Beschaffungsentscheidungen f\u00fcr Verpackungen einbeziehen<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Besonders wichtig ist, dass die Untersuchung zeigt: Erhebliche Emissionsminderungen sind m\u00f6glich, ohne den Produktschutz zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\r\n\r\n<h2>Ausblick<\/h2>\r\n\r\n<p>Die Nachhaltigkeitsleistung wird in der pharmazeutischen Logistik ebenso wichtig wie die operative Leistung. Die nachhaltigsten L\u00f6sungen verbinden eine leichte Konstruktion, Wiederverwendbarkeit, ein effizientes Netzwerkmanagement und eine emissionsarme R\u00fcckf\u00fchrung. F\u00fcr Verpackungsanbieter ist dies ein Wegweiser f\u00fcr Innovationen; f\u00fcr Pharmaunternehmen bietet es einen Rahmen f\u00fcr Entscheidungen. Bei den Emissionen der K\u00fchlkette kommt es nicht nur darauf an, wie Arzneimittel transportiert werden, sondern auch auf die Verpackungssysteme, die eine sichere Lieferung erm\u00f6glichen.<\/p>\r\n\r\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\r\n\r\n<h3>Wie stark kann die Verpackung den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer pharmazeutischen Sendung beeinflussen?<\/h3>\r\n<p>Laut der Studie der KEDGE Business School verursachte die emissionsintensivste Verpackungsoption bis zu 2,8-mal mehr Emissionen als die leistungsst\u00e4rkste Alternative.<\/p>\r\n\r\n<h3>Was ist die Hauptquelle der Emissionen beim temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Versand?<\/h3>\r\n<p>Der Transport beladener Sendungen macht in allen untersuchten Szenarien den \u00fcberwiegenden Anteil der Gesamtemissionen aus. Deshalb hat das Verpackungsgewicht einen so gro\u00dfen Einfluss.<\/p>\r\n\r\n<h3>Sind wiederverwendbare Verpackungen immer klimafreundlicher?<\/h3>\r\n<p>Nicht automatisch. Der Nutzen h\u00e4ngt von den tats\u00e4chlichen R\u00fccklaufquoten, dem Bestandsmanagement und der R\u00fcckf\u00fchrung leerer Beh\u00e4lter ab. Schlecht optimierte Netzwerke k\u00f6nnen die Vorteile der Wiederverwendung verringern oder zunichtemachen.<\/p>\r\n\r\n<h3>Sollten wiederverwendbare Beh\u00e4lter besser per See- oder Luftfracht zur\u00fcckgef\u00fchrt werden?<\/h3>\r\n<p>Per Seefracht. Die Studie zeigt, dass die R\u00fcckf\u00fchrung per Luftfracht die Gesamtemissionen im Vergleich zur R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg um 11 % bis 40 % erh\u00f6hen kann.<\/p>\r\n\r\n<h3>Beeintr\u00e4chtigen emissions\u00e4rmere Verpackungen den Produktschutz?<\/h3>\r\n<p>Nein. Die Untersuchung zeigt, dass sich erhebliche Emissionsminderungen erzielen lassen, ohne den Produktschutz zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\r\n\r\n<h3>Was ist der standardisierte Gewichtskoeffizient?<\/h3>\r\n<p>Dies ist eine Kennzahl aus der Studie, die das Verpackungsgewicht mit dem nutzbaren Volumen vergleicht. Ein niedrigerer Wert steht in Zusammenhang mit einer besseren CO\u2082-Bilanz und hilft dabei, Verpackungsoptionen schnell vorab zu bewerten.<\/p>\r\n\r\n<h2 class=\"authors\">\u00dcber den Autor<\/h2>\r\n\r\n<p><strong>Yann Bouchery<\/strong> ist au\u00dferordentlicher Professor f\u00fcr Operations Management und Mitglied des Center of Excellence in Supply Chain an der KEDGE Business School. Er promovierte in Industrial Engineering an der \u00c9cole Centrale (Paris), verf\u00fcgt \u00fcber 15 Jahre Erfahrung im Bereich nachhaltiger Betriebsabl\u00e4ufe und ist Mitherausgeber des Buches \u201eSustainable Supply Chains: A Research-Based Textbook on Operations and Strategy\u201c.<\/p>\r\n\r\n<p class=\"read-more\">\r\n <a href=\"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/studien-inhalte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die vollst\u00e4ndige Studie lesen<\/a>\r\n<\/p>\r\n\r\n<\/article>\r\n<\/div>\r\n<\/body>\r\n<\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>**Kurz gesagt:** Die Wahl der Verpackung kann den CO\u2082-Fu\u00dfabdruck einer temperaturgef\u00fchrten pharmazeutischen Sendung um bis zum **2,8-Fachen** beeinflussen. Dies geht aus einer Studie der KEDGE Business School unter der Leitung von Professor Yann Bouchery hervor. Da der Transport der beladenen Sendung den gr\u00f6\u00dften Anteil an den Emissionen verursacht, zeichnen sich Verpackungsl\u00f6sungen mit den geringsten Emissionen durch drei wesentliche Merkmale aus: **leichtes Design, tats\u00e4chliche Wiederverwendbarkeit und die R\u00fcckf\u00fchrung auf dem Seeweg**.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-26457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26457"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26463,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26457\/revisions\/26463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emballiso.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}